廈門(mén)網(wǎng)-廈門(mén)商報(bào)訊（記者　吳斯婷）根據(jù)我市人口規(guī)模及客流預(yù)測(cè)結(jié)果，廈門(mén)城市軌道交通可采用地鐵制式。不過(guò)，這還需要進(jìn)一步地評(píng)估論證，最終均以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)。這是市規(guī)劃局副局長(zhǎng)王偉昨日接受廈門(mén)市人民政府網(wǎng)專(zhuān)訪時(shí)透露的。

　　王偉說(shuō)，地鐵主要采用A型車(chē)、B型車(chē)，輕軌主要采用C型車(chē)等。目前國(guó)內(nèi)70%的地鐵線路選擇B型車(chē)，北京、上海、廣州、深圳、南京的部分線路采用A型車(chē)。根據(jù)我市人口規(guī)模及客流預(yù)測(cè)結(jié)果等實(shí)際，我市可采用地鐵制式，車(chē)輛可選擇B型車(chē)，但須進(jìn)一步地評(píng)估論證，最終均以國(guó)家批復(fù)為準(zhǔn)。

　　有市民表示，以前聽(tīng)說(shuō)廈門(mén)的地質(zhì)條件不適合建地鐵。

　　市發(fā)改委副主任黃曉舟說(shuō)，廈門(mén)地質(zhì)確實(shí)比較復(fù)雜，所以對(duì)地質(zhì)條件和地質(zhì)災(zāi)害都做了專(zhuān)門(mén)評(píng)估，在線路選擇上盡量規(guī)避地質(zhì)不利因素。近年來(lái)，廈門(mén)已實(shí)施了翔安隧道、成功大道等一批地下工程，積累了一定經(jīng)驗(yàn)。而且，國(guó)家對(duì)地鐵施工企業(yè)有嚴(yán)格的資質(zhì)要求。黃曉舟表示，一定會(huì)嚴(yán)格按照國(guó)家要求選擇施工單位。

　　【城市軌道交通】

　　是在不同型式軌道上運(yùn)行的大、中運(yùn)量城市公共交通工具，是當(dāng)代城市中地鐵、輕軌、單軌、自動(dòng)導(dǎo)向、磁浮等軌道交通的總稱。其中，地鐵和輕軌是最常見(jiàn)的表現(xiàn)形式。