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廈門(mén)33個(gè)省重點(diǎn)城建交通項(xiàng)目再提速超同期投資計(jì)劃46億

發(fā)布時(shí)間：2018-11-22

(海西晨報(bào)記者雷妤)預(yù)計(jì)2020年底，廈門(mén)第二西通道就將完工，從廈門(mén)本島到海滄將更加便捷。昨日，記者從廈門(mén)市發(fā)改委獲悉，今年1月—10月，廈門(mén)市33個(gè)在建省重點(diǎn)城建交通項(xiàng)目超序時(shí)進(jìn)度推進(jìn)。截至目前，已完成投資288億元，超同期投資計(jì)劃46億，占年計(jì)劃投資92.6%。

　　其中，第二西通道作為廈門(mén)第二條海底隧道，連接廈門(mén)本島與海滄區(qū)，是廈門(mén)“兩環(huán)八射”路網(wǎng)“內(nèi)環(huán)”線的重要組成部分，為國(guó)內(nèi)第三條鉆爆法跨海隧道。

　　據(jù)悉，第二西通道工程起點(diǎn)位于海滄區(qū)海滄大道與馬青路交叉口東側(cè)，以隧道形式穿越西海域，進(jìn)入本島后沿興湖路下穿前行，終點(diǎn)位于本島火炬北路，全長(zhǎng)7.1km。目前，第二西通道正在加快主體、服務(wù)隧道施工，計(jì)劃于2020年底完工。

　　另外，海滄貨運(yùn)通道(馬青路—疏港通道段)項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于海滄區(qū)，工程南起海新路與馬青路互通，向北設(shè)海新一號(hào)、海新二號(hào)和海新三號(hào)三座隧道穿越山體，北接高架快速路及海翔大道。記者獲悉，海滄貨運(yùn)通道(馬青路—疏港通道段)正倒排工期，加快海新一、二、三隧道的施工收尾工作，力爭(zhēng)今年年底竣工。

　　此外，作為翔安下潭尾片區(qū)重要的城市主干道的萬(wàn)家春路(西亭路—翔安北路段)正加快橋梁工程下部結(jié)構(gòu)和路基工程等施工進(jìn)度。項(xiàng)目建成后，對(duì)完善該片區(qū)乃至翔安區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)配套設(shè)施，都具有十分重要的作用。

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