廈門網(wǎng)-廈門商報訊（記者 吳斯婷）機關(guān)事業(yè)單位、寫字樓、醫(yī)院學(xué)校聚集在老城區(qū)，使每天上下班高峰期出現(xiàn)“潮汐式”交通現(xiàn)象。幾位市政協(xié)委員建議，我市可以推廣錯時上下班，緩解交通潮汐現(xiàn)象。

　　交通像得了節(jié)日病

　　今年市兩會期間，劉明輝、巫斌、張燕、林成德、李友華、陳玉慧等市政協(xié)委員聯(lián)名提交了《從“北京治堵”談“廈門防堵”》的提案。這個提案與其他幾個提案被合并為“關(guān)于解決交通擁堵和停車難問題的建議”的重點提案。

　　“廈門市民正在面對日漸常態(tài)化的交通擁堵，城市交通像得了‘節(jié)日病’?！蔽瘑T們說。去年中秋、國慶，出現(xiàn)了全城大堵車，春節(jié)黃金周雖然采取了種種措施，島內(nèi)中心城區(qū)道路上也還是出現(xiàn)了擁堵。而最近，除了周末、節(jié)假日，每天的早晚高峰也經(jīng)常出現(xiàn)擁堵。

　　配套沒跟上是主因

　　廈門中心城區(qū)為什么會成為“堵城”？

　　委員們分析說，城市規(guī)劃沒跟上交通膨脹是原因之一，機關(guān)事業(yè)單位、大醫(yī)院、名牌中小學(xué)、金融機構(gòu)、寫字樓等大多集中在老城區(qū)，尤其是思明區(qū)，但許多市民居住在新城區(qū)，上班、上學(xué)、辦事、看病還得到老城區(qū)來，引起擁堵。而一些城區(qū)開發(fā)強度過高，導(dǎo)致交通需求與路網(wǎng)容量不匹配。

　　民革市委也指出，老城高度集聚，新區(qū)功能單一、設(shè)置配套不全，使老城交通擁堵加劇，也造成老城與新區(qū)之間上下班的潮汐現(xiàn)象。

　　他們建議，我市在島內(nèi)外一體化和島外新城建設(shè)的過程中，應(yīng)同步規(guī)劃、建設(shè)與完善新區(qū)的商業(yè)、學(xué)校、醫(yī)療等相關(guān)配套設(shè)施，這樣可以顯著減少不必要的跨區(qū)域、進出島交通需求。中心城區(qū)和主干道的交通擁堵也會得到極大緩解。

　　鼓勵企業(yè)買通勤車

　　劉明輝等幾位委員建議，廈門可推廣靈活的“錯時上下班”制，像一些高檔商場、期貨公司等都是上午10點以后上班。

　　同時，應(yīng)鼓勵機關(guān)事業(yè)單位、企業(yè)或一些小公司到島外或者交通順暢的新區(qū)發(fā)展或辦公，來緩解城區(qū)高峰期的交通壓力。還應(yīng)多鼓勵一些單位讓員工在家中上班。

　　市工商聯(lián)建議，我市可出臺優(yōu)惠政策，鼓勵有能力的企業(yè)購買通勤班車，以減少員工上下班對私車的需求，從而減少島內(nèi)道路的車流量。